C-Führung 30x43/xxx
SL4006N
Anwendung
C-Führungen mit Kunststoffrollen. C-Führungen benötigen keine Schmierung und sind eine kostengünstige Alternative zu Stahlführungen.
Optional:
Näherungs- und Endschalter, Endlagenpuffer, Motorkupplung, Motor, Energiekette
Option Laufwagen:
Laufwagen können bis zu 2,3m Länge gefertigt werden. Zusätzliche Laufrollen können beliebig eingesetzt werden. Eine Kombination aus Spur- und geraden Rollen ist möglich. Durch Erhöhung der Rollenzahl werden die zulässigen Belastungswerte erhöht.
Optional:
Näherungs- und Endschalter, Endlagenpuffer, Motorkupplung, Motor, Energiekette
Option Laufwagen:
Laufwagen können bis zu 2,3m Länge gefertigt werden. Zusätzliche Laufrollen können beliebig eingesetzt werden. Eine Kombination aus Spur- und geraden Rollen ist möglich. Durch Erhöhung der Rollenzahl werden die zulässigen Belastungswerte erhöht.
Lieferumfang
Komplette Linearachse inklusive Führungsprofil und Laufwagen.
| Gewicht | 0,8kg |
| Fläche | 3,040cm2 |
| Ix | 2,830cm4 |
| Iy | 3,750cm4 |
| Wx | 1,660cm3 |
| Wy | 2,500cm3 |
| eClass Id | 23309090 |
| N | |
| mm | |
| Erdbeschleunigung g = | 9,81 m/s2 |
| Elastizitätsmodul E = | 70 kN/mm2 |
| Ix = | 2,830 cm4 |
| Iy = | 3,750 cm4 |
| m/Meter = | 0,823 kg |
| f = | x mm |
| f1: | Durchbiegung unter Eigenlast |
| f2: | Durchbiegung durch einwirkende Kraft [N] |
| f3: | resultierende Durchbiegung |
Auf zwei Stützen, gleichmäßig verteilte Streckenlast
| f1 | f2 | f3 | |
|---|---|---|---|
| um X-Achse | 0 | 0 | 0 |
| um Y-Achse | 0 | 0 | 0 |
| f = | 5 • F • l3 |
| 384 • E • I |
Einseitig eingespannt, Punktbelastung
| f1 | f2 | f3 | |
|---|---|---|---|
| um X-Achse | 0 | 0 | 0 |
| um Y-Achse | 0 | 0 | 0 |
| f = | F • l3 |
| 3 • E • I |
Auf zwei Stützen, Punktbelastung
| f1 | f2 | f3 | |
|---|---|---|---|
| um X-Achse | 0 | 0 | 0 |
| um Y-Achse | 0 | 0 | 0 |
| f = | F • l3 |
| 48 • E • I |
Beidseitig eingespannt, Punktbelastung
| f1 | f2 | f3 | |
|---|---|---|---|
| um X-Achse | 0 | 0 | 0 |
| um Y-Achse | 0 | 0 | 0 |
| f = | F • l3 |
| 192 • E • I |